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Vous n'avez pas à faire le plein de volumes d'informations sur votre voiture. Après tout, vous pouvez toujours appeler un technicien automobile lorsque votre automobile gémit, les éclats, les fuites, s'arrête, puis refuse obstinément de recommencer. Mais vous devez avoir des connaissances de base sur ce qui se passe à l'intérieur de votre voiture afin que vous puissiez bien le maintenir et conserver des réparations automobiles coûteuses à distance. Il est crucial de connaître les pourquoi et lesquels du fluide du radiateur. Qu'est-ce que le fluide du radiateur? Le fluide du radiateur est le liquide de refroidissement antigel qui circule dans le radiateur ou le réservoir de réserve de radiateur d'une automobile. Ce fluide empêche le moteur d'être surchauffé lorsque la voiture est en cours d'exécution depuis longtemps ou par temps chaud. Ce fluide empêche également le moteur de congélation par temps très froid. Cela maintient à son tour le moteur en état de fonctionnement stellaire pendant de longues périodes. Quels sont les différents types de fluides de radiateur? Un type conventionnel de liquide de radiateur est le liquide de refroidissement antigel de couleur verte qui est construit sur la technologie d'acide inorganique (IAT). Ce liquide de refroidissement protège également les différentes parties d'un moteur automobile de la corrosion. Parfois, ce fluide à action rapide peut être fortifié avec des additifs ou des SCAS supplémentaires de liquide de refroidissement. Ce type de liquide a une courte durée de vie et doit être changé régulièrement. Un deuxième type de liquide de radiateur est celui qui contient des additifs de technologie d'acide organique (OAT) qui empêchent le moteur de corroder pendant de plus longues périodes. La variété hybride du liquide de radiateur offre les avantages des refroidisseurs conventionnels et de type d'avoine. Les différents types de fluides de radiateur peuvent-ils être mélangés? Différents types de fluides de radiateur ne doivent pas être mélangés. Lorsque le liquide de refroidissement antigel conventionnel est mélangé à un liquide à base d'avoine, les sels inorganiques et organiques réagissent entre eux. Cette réaction chimique fait devenir nuageux de la solution. Le mélange perd également ses propriétés anti-corrosion bénéfiques et durables. Pourquoi est-il nécessaire de changer périodiquement le liquide de radiateur? Ce liquide automobile a une durée de vie spécifique. Il a tendance à se décomposer et à perdre bon nombre de ses propriétés bénéfiques après une utilisation importante. Un tel liquide de refroidissement n'est pas en mesure de prévenir les dommages corrosifs au moteur et d'empêcher ce dernier de chauffer. Il peut également faire exploser les joints, les culasses à boucle sous la chaleur générée, et même endommager le radiateur et la pompe à eau. Il est donc nécessaire de le changer périodiquement pour maintenir le fonctionnement du moteur automobile en douceur pendant des périodes plus longues. Quel est le bon moment pour changer le fluide du radiateur? Différents types de liquide de refroidissement ont des travées de vie différentes. La marque particulière d'un véhicule détermine également la fréquence dans laquelle le fluide du radiateur doit être remplacé. Par exemple, la variété hybride du liquide de radiateur dure et offre les performances prévues pendant des périodes plus longues que la variété verte conventionnelle qui peut devoir être remplacée tous les 15 000 miles. Le manuel du propriétaire d'une automobile contient des informations sur le moment de les modifier. Vous devez également faire vérifier ce fluide et si nécessaire, remplacé si la jauge de température montre des niveaux de chaleur élevés dans le moteur. La discussion ci-dessus ne met en évidence que les informations très basiques sur le fluide du radiateur. Néanmoins, ne sachant que autant et la mettre en œuvre avec diligence augmentera considérablement la longévité de votre automobile. À son tour, cela vous aidera à économiser des dollars précieux qui auraient été autrement gaspillés sur les réparations automobiles évitables.

Réponse 1 Jusqu'à ce qu'un expert améliore cette réponse avec les raisons de chimie réelles, je soumets l'opinion suivante. Les couleurs qui sont ajoutées aux anti-conteaux et aux huiles et aux essences sont placées là pour indiquer les différences. L'intermirelage des anti-frelets de différentes couleurs n'est pas recommandé car ils ont des caractéristiques différentes et ne sont pas compatibles. La pratique ne provoquera probablement pas des problèmes de moteur immédiats, mais au fil du temps, entraînera certainement une dégradation des surfaces internes du moteur et de l'ensemble du système de refroidissement. Par conséquent, ne méprenez pas différentes couleurs d'antigel.

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