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당신은 당신의 자동차에 대한 많은 정보를 비축 할 필요가 없습니다. 결국, 자동차 기술자에게 자동차 기술자에게 전화 할 수 있습니다. 그러나 자동차 내부에서 일어나는 일에 대한 기본 지식이 있어야 잘 유지하고 비용이 많이 드는 자동 수리를 유지할 수 있습니다. 라디에이터 유체의 whys와 where에 대해 아는 것이 중요합니다. 라디에이터 유체 란 무엇입니까? 라디에이터 유체는 라디에이터 또는 자동차의 라디에이터 예비 탱크에 순환되는 부동액 냉각 액체입니다. 이 유체는 자동차가 오랫동안 오랫동안 또는 더운 날씨에 실행되었을 때 엔진이 과열되지 않도록합니다. 이 유체는 또한 매우 추운 날씨에 엔진이 얼지 못하게합니다. 이로 인해 엔진은 장기간 장기적으로 엔진을 유지합니다. 다른 유형의 라디에이터 유체는 무엇입니까? 기존의 라디에이터 유체는 Inorganic Acid 기술 (IAT)에 구축 된 녹색 부동액 냉각수입니다. 이 냉각수는 또한 자동차 엔진의 다양한 부분을 부식으로부터 보호합니다. 때때로이 빠르게 활성화되는 유체는 보충 냉각수 첨가제 또는 SCA로 강화 될 수 있습니다. 이런 종류의 유체는 수명이 짧으며 정기적으로 변경해야합니다. 두 번째 유형의 라디에이터 유체는 엔진이 오랜 기간 동안 부식되는 것을 방지하는 유기산 기술 (OAT) 첨가제를 포함하는 것입니다. 하이브리드의 라디에이터 유체는 기존 및 귀리 유형 냉각제의 이점을 제공합니다. 다양한 유형의 라디에이터 유체를 혼합 할 수 있습니까? 다양한 유형의 라디에이터 유체를 혼합해서는 안됩니다. 기존의 부동액 냉각수가 귀리 기반 유체와 혼합 될 때, 무기 및 유기 염이 서로 반응합니다. 이 화학 반응은 솔루션이 흐려지게합니다. 이 혼합물은 또한 유익하고 오래 지속되는 방지 특성을 상실합니다. 라디에이터 유체를 주기적으로 변경 해야하는 이유는 무엇입니까? 이 자동차 유체에는 특정 수명이 있습니다. 광범위한 사용 후에는 유익한 속성을 많이 잃고 잃는 경향이 있습니다. 이러한 냉각수는 엔진의 부식성 손상을 방지 할 수없고 후자가 가열되지 않도록합니다. 또한 개스킷이 폭발하고 실린더 헤드가 생성 된 열 아래에서 버클로 향하고 라디에이터와 워터 펌프를 손상시킬 수 있습니다. 따라서 자동차 엔진을 장기간 원활하게 작동 시키려면 주기적으로 변경해야합니다. 라디에이터 유체를 변경하기에 적절한시기는 언제입니까? 다른 유형의 냉각제마다 수명이 다릅니다. 차량의 특정 제조사는 또한 라디에이터 유체를 교체 해야하는 주파수를 결정합니다. 예를 들어, 하이브리드 라디에이터 유체는 지속되며 15,000 마일마다 교체해야 할 기존의 녹색 품종보다 더 오랜 기간 동안 의도 된 성능을 제공합니다. 자동차의 소유자 매뉴얼에는 자동차를 변경할시기에 대한 정보가 포함되어 있습니다. 또한이 유체를 확인하고 필요한 경우 온도 게이지에 엔진의 열 수준이 높은 경우 교체해야합니다. 위의 논의는 라디에이터 유체에 대한 기본 정보 만 강조합니다. 그럼에도 불구하고, 이것만을 많이 알고 부지런히 구현하면 자동차의 수명이 크게 증가 할 것입니다. 이로 인해 피할 수있는 자동차 수리에 낭비 된 귀중한 달러를 절약 할 수 있습니다.

답 1 전문가가 실제 화학적 이유로이 답변을 개선 할 때까지 다음 의견을 제출합니다. 냉동 방지 및 오일 및 휘발유에 추가 된 색상은 차이를 나타 내기 위해 존재합니다. 다른 색상의 방지 방지 방지의 혼합은 다른 특성이 있고 호환되지 않기 때문에 권장되지 않습니다. 이 연습은 아마도 즉각적인 엔진 문제를 일으키지 않지만 시간이 지남에 따라 엔진의 내부 표면과 전체 냉각 시스템이 분해됩니다. 따라서 다른 색상의 방어 방지 색상을 혼합하지 마십시오.

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